Дмитрий Кудинов · Проекты · Блог

Метка: ржд

Единый справочный центр РЖД

Одно из самых невероятных образований в цепочке «позитивных реформ» железнодорожного монстра — единый справочный центр.

Задумка прекрасная.
Откуда хочешь можно бесплатно позвонить. Сотрудники отвечают быстро и вежливо. Да и справки действительно там выдают. Читать полностью

Москва, Аврора и другие

После вчерашних встреч в Москве возвращаюсь к маленькому морю на дневном сидячем поезде Аврора.
Не первый раз езжу этим составом, он хоть и из стареньких вагонов сделан, но эти вагоны — без сомнения самый большой успех в точки зрения комфорта и вместимости. Читать полностью

Фирменные плацкарты Ржд

Как ни странно это признавать, с точки зрения хорошей цены и адекватного качества одновременно, самый комфортный способ перемещения — фирменный плацкарт.
Между Москвой и Питером стоимость обычного старинного плацкарта сейчас зимой составляет 950 рублей с бельём, а стоимость места в нормальном новом фирменном плацкарте — 1370 с бельём.
Странно, что Ржд не стремится все вагоны заменить на новые и сделать их цену одинаковой. Ну или стремится, но явно неторопясь.
Впрочем, 400 рублей за возможность нормально поспать — это хороший вариант. Буду так ездить теперь — надоело трястись в развалинах.

Осталось только выдающимся отечественным инженерам победить вой железнодорожных подшипников ))

Октябрьская железная дорога докладывает

«Железная дорога не несет материальной ответственности перед пассажиром за несвоевременное прибытие или отправление поезда.»

Алсо, Ожд уведомляет, что:

1. Октябрьской железной дороге неписаны постановления г-на Якунина и прокуратуры РФ:
«В помещениях вокзалов, а также на перронах и платформах, предназначенных для посадки и высадки пассажиров, запрещается производить кино- и фотосъемку без разрешения администрации станции (вокзала).» Читать полностью

Дураки и Ржд 2

В прошлый раз я упомянул, что отсутствие всяческого развития «на местах» — это повсеместная боль нашей железнодорожной системы. В частностях.

Поезд Великие Луки — Санкт-Петербург стал ездить не через Псков, как раньше, а напрямую в Питер. В результате и без того скудное сообщение Псков-Петербург лишилось единственного более-менее комфортного поезда, а для Лучан скорость перемещения хоть и увеличилась, но всё равно не дотягивает до скорости движения сквозных поездов через проходящую в 20 километрах от города ветку Витебск-Петербург.
Лучше б уж через Новгород пустили такой поезд. Но вот беда — от станции Дно до Новгорода нет прямой дороги. Читать полностью

Дураки и Ржд

Вряд ли найдётся хоть один человек, который считал бы родного железнодорожного монополиста идеальным.
Они стараются, но многие возы не двигаются с места за последнюю сотню лет. Читать полностью