Недавно в одном из московских проходных дворов заметил прекрасный вариант реконструированной входной группы обычного жилого дома, у которого при этом сохранился и другой подъезд в том состоянии, каким был и другой до реконструкции.
Самое интересное, что к хорошему настолько быстро привыкаешь, что я сначала прошёл мимо хорошего подъезда, а уже потом взгляд зацепился за несоответствие — мол, как так, только что же в этом здании был крутой вход, почему я снова вижу серую убогость? Читать полностью
В декабре 2019 года я посетил новый городской парк Краснодара, который был обустроен как общественное пространство у стадиона футбольного клуба Краснодар. Парк сразу же с момента своего открытия два года назад завоевал серьёзное внимание со стороны российских урбанистов как пример правильного подхода к организации (сильный проект и качественная реализация) знаковой точки притяжения. На мой взгляд, именно как парк эту площадь перед стадионом сложно воспринимать, здесь сильно влияние и геометрии стадиона, и прилегающих территорий, от которых прогулочная часть почти не изолирована. Как общественное же пространство Городской парк Краснодар заслуживает отличной оценки, если не выше. Данное видео является нарезкой видео-зарисовок, сделанных мной во время прогулки по парку. От комментариев непосредственно на видео я решил воздержаться, возможно сделаю такое видео позже.
Еще со школьных времен нам известно, что деревья и другие растения поглощают углекислый газ и вырабатывают кислород.
Таким образом, чем быстрее растет дерево — тем больше ему требуется глюкозы, и, соответственно, тем больше оно поглощает углекислого газа и выделяет кислорода.
Теперь немного цифр. Одно среднестатистическое взрослое дерево вырабатывает за год количество кислорода, необходимое для дыхания трех человек, и поглощает столько углекислого газа, сколько вырабатывает двигатель автомобиля, проехавшего несколько тысяч километров. Читать полностью
В Москве в районе станции метро Китай-Город несколько лет назад жители одного квартала инициировали благоустройство между их домами, которое ранее представляло из себя несколько проходных дворов и использовалось в основном в качестве парковки для автомобилей.
Территория насчитывает несколько функциональных зон, включая как несколько общественных пространств, так и участки для активного отдыха, в том числе — спортивную площадку.
Примечательно, что основой для проекта стали пожелания самих жителей. Это один из первых примеров благоустройства в России, выполненное с применением партиципаторного проектирования.
Под катом подборка из 46 фотографий парка Горка, сделанных мной в июле 2019 года.
Открывшаяся в 2018 году после большой реконструкции Хохловская площадь, которая расположена на бульварном кольце Москвы в начале Покровского бульвара, стала одним из первых общественных пространств России, выполненных сразу с несколькими архитектурными акцентами.
Напротив дома №23 по Чистопрудному бульвару в Москве при недавней реконструкции был благоустроен небольшой фрагмент улицы, который образовался между тротуаром, проезжей частью и парковочным карманом.
Концепция воздушной зебры от Студии Лебедева впервые была опубликована уже довольно давно, какое-то время воспринималась всего лишь как идея, но затем пару лет назад экспериментальная версия такой подсветки пешеходного перехода была установлена на ВДНХ в Москве и какое-то время там просуществовала.
На изображениях презентации воздушной зебры я обратил внимание, что концепт, по существу, был реализован практически без изменений, благодаря чему был сохранён ряд конструктивных просчётов, допущенных там.
Ниже — видео, где я показываю на эти недочёты и предлагаю возможные варианты их устранения.
Очень приятно, что в одном из своих новых концептов, посвящённому оборудованию для перекрёстков автомобильных дорог в Москве, дизайнерами студии в части освещения пешеходного перехода был применён более простой подход, целью которого уже является решение задачи по освещению непосредственно человека, переходящего дорогу, а не произвести впечатление на зрителя концепции воздушной зебры.
Тем не менее, оригинальный концепт я нахожу очень значимым, потому что Россия очень большая и на территории страны есть места, и их немало, где применение такого метода повышения безопасности пешеходных переходов может оказаться очень актуальным.
Мои замечания будут полезны для инженеров, которые будут использовать подобные решения в реальных проектах.
Все материалы блога охраняются законом об авторском праве. Любое коммерческое использование материалов блога запрещено без письменного разрешения автора.
